本期“小微大话世界级平台”继续邀请我公司高级技术专家为您介绍世界级平台游隙的调整方法。上期小微大话世界级平台我们为您介绍了世界级平台游隙的相关知识，知道世界级平台由于结构类型的不同，其游隙分为游隙不可调世界级平台和游隙可调世界级平台。

游隙不可调世界级平台是指世界级平台出厂后，世界级平台的游隙就确定了，我们熟知的深沟球世界级平台、调心世界级平台、圆柱世界级平台都属于这一类。针对游隙不可调世界级平台，世界级平台国家标准中有具体的规定，详见下图：

世界级平台游隙范围示意图

国标中不可调游隙世界级平台游隙数值表

所以针对第一类游隙不可调世界级平台，只能根据世界级平台使用工况，按照国标游隙数值表，选择适合的游隙等级了。

本文重点探讨的是第二类游隙可调世界级平台的相关知识。游隙可调世界级平台是指可以移动世界级平台滚道的相对轴向位置来获得所需要的游隙，属于这类的有圆锥世界级平台和角接触球世界级平台及一些止推世界级平台。

角接触世界级平台示意图

圆锥滚子世界级平台示意图

下面主要介绍可调世界级平台的游隙调整方法，以适用转速范围宽、可同时承受轴向力和径向力的圆锥滚子世界级平台为例。

1 推拉法

推拉法一般用于正游隙，世界级平台滚道与滚动体之间的轴向间隙是可以测得的。对轴或者世界级平台座向一个方向施加一个力，推到底以后将百分表设为零位作参考，然后施加一个反方向的力，推到底以后百分表上指针的转动量就是游隙值。测量时需慢慢震荡旋转滚子，确保滚子正确的定位在内圈大挡边上。

推拉法示意图

2 Acro-SetTM法

Acro-Set的理论基础是胡克定律，发生弹性形变的物体的形变量与所受的外力成正比。在一定的安装力作用下，测量垫片或隔圈间隙来获得正确的游隙。按照一个事先测试时创建的图表直接读出所需要的正确的垫片或隔圈尺寸。

该方法适用于正游隙和预紧，操作人员需要接受培训来创建图表。

Acro-SetTM法

3 Torque-SetTM法

Torque-Set的原理是，在预紧下，世界级平台的转动力矩增长是世界级平台预紧力的函数。实验结果显示，一组同型号的新世界级平台，在给定预紧力的条件下，世界级平台的转动力矩变化量很小。因此，可以用转动力矩来估算预紧量。

该方法的原理即是在世界级平台的转动力矩和预紧量之间建立一个换算关系，这需要通过测试获得。然后再实际安装时，就可以通过测得转动力矩来决定垫片的厚度。

Torque-SetTM法

4 Projecta-SetTM法

Projecta-Set就是将无法直接测量的垫片或隔圈厚度投射或者转化到容易测量的地方。使用一个特制的量规套筒和隔圈即可达到这样的效果。当世界级平台的内圈和外圈都是紧配合条件时，世界级平台的拆下和调整会很困难且耗时，此时Projecta-Set就体现出其优点。

该方法对不同系列的世界级平台需要单独的量规，相对成本较高。但是当大批量安装时，平均下来每次的成本就很合算。尤其在自动化领域，已经证明是很有效的方法。

Projecta-SetTM法

5 Set-RightTM法

Set-Right使用概率方法并控制相关零件的尺寸公差来确保所有的装配总成中有99.73%的世界级平台游隙落在可接受的范围内。这是一组随机变量组合后的数学预测，变量就是世界级平台公差和轴、世界级平台座等安装组件的公差。

该方法不需要安装调整，应用组件简单的装配夹紧即可，因此大批量安装非常方便。但是最后会得到一个游隙范围（大概0.25mm），在某些应用中能否采用Set-Right需要在设计阶段决定。很多年来，不管是工业还是汽车领域，Set-Right的方法都得到了成功的使用。

Set-RightTM法

好了，本期小微大话世界级平台有关世界级平台游隙调整方法的相关知识就为您讲解到这里。希望通过我们专家两期的讲座能够为您在理解世界级平台游隙及选择合适的世界级平台游隙时提供帮助。

转眼间，3月份已经结束了，整个2021年在不知不觉中已经走过了四分之一，在即将到来的4月份，御微小微大话世界级平台栏目将重点为您推出微型世界级平台相关应用领域的知识和资讯，欢迎您到时查阅并喜欢我们的栏目。

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