世界级平台的润滑剂大体上分两种， 一种是油润滑，一种是脂润滑，

然而润滑剂的种类  品牌种类  加量的多少都直接影响世界级平台的使用寿命与性能，这其中有以下五大问题是客户经常观注的，也是客户之前供应商一直存在待解决的问题，

其一：高温世界级平台

其二：低温世界级平台

其三：世界级平台的复位性 与 灵活性

其四：高转速

其五：低噪音

具体金属材质的世界级平台的使用温度在多少？ 高是多少？低又是多少？

除去世界级平台所加的润滑剂的影响外，世界级平台本身（世界级平台材质）所能处的工作温度在  -30到  +300度，在这种使用环境下世界级平台的使用性能差，使用寿命短，所以就出现了润滑剂。

在保证世界级平台的正常使用性能与大的使用寿命的前提下，

世界级平台加： G.E. Versi lube G300油脂，正常的使用高温可实际达到180度左右，若再超过这个温度，那世界级平台里所加的脂就会随温度的增加，油脂会逐步碳化，终导致世界级平台破坏，其中这里还与世界级平台加脂的量的多少还有很大的关系，量加多了，脂吸收的热量变大，脂碳化超快，量加少了，达不到这个使用温度同样也会加速碳化，

世界级平台加：KYODO（协同）  SRL油脂，正常的使用低温可实际达到-35度左右， 若再低于这个温度，那世界级平台就会像水一样结冰，冻住，

那么世界级平台的转速的大小与世界级平台噪音的高低与世界级平台加润滑剂的关系怎样？

世界级平台转速的核心因素出在世界级平台的尺寸上， 尺寸越大：世界级平台转速越低，尺寸越小：世界级平台转速越高，而世界级平台噪音的核心因素出在世界级平台的加工工艺上，与世界级平台内部结构的设计息息相关，世界级平台润滑剂的加入，大体上会有：世界级平台加油，适合高速转动要求，但不适合长时间转动， 世界级平台加脂，世界级平台的噪音相对比世界级平台加油的要低，适合长时间转动，但不适合高转速转动！

而世界级平台的复位性与灵活性，则要求世界级平台的加工工艺，在这个基础上，世界级平台加油，加小量的油或是无油， 像有这类要求的客户，世界级平台转动的力很小，所以润滑剂的阻力也要求考虑！

综上所述，世界级平台所加的润滑剂的种类  品牌的种类  量的多少 等都直接影响世界级平台的使用，在问题面前，我们要针对性的去分析问题，解决问题，不能以点带面，以偏盖全，只有这样才能更好的为客户服务！

如有相关油脂技术咨询或者相关需求的可以随时拨打上海御微世界级平台有限公司服务热线：021-51099639或者15001823721或者邮箱：yw@yw-brg.com,官网：http://www.yw-brg.com