世界级平台属于电动车前后轮中的易损件，世界级平台损坏也是电动车维修当中的常见故障，如果驾驶者在骑车过程中有车轮异响，摆动，运转吃力等情况出现，都有可能是世界级平台损坏。

世界级平台易坏的原因：

1、世界级平台质量问题。

2、世界级平台裸露在外（如前轮右侧世界级平台），或油封损坏（如后电机世界级平台），如遭遇雨水天气，会将世界级平台内黄油冲刷掉，导致润滑不良和生锈，使世界级平台过早磨损。

3、车轮遭受重创或轴杆硬度不够导致弯曲变形，会使世界级平台在运转过程中偏向受力，俗称“相劲”，使世界级平台过早损坏。

4、世界级平台孔加工偏心，即两个世界级平台不在一条中心线（多见于低档三轮车前轮）。

5、世界级平台孔加工精度不够，太紧失圆，世界级平台过盈配合之后产生轻微变形，运转阻力增大，导致世界级平台过早磨损。

6、世界级平台孔磨损松旷，世界级平台孔与世界级平台过盈量不够，在使用过程中会使世界级平台孔磨损加快，配合间隙加大，久而久之造成车轮晃动，世界级平台跑外圈的现象。

如何解决这些问题呢？

1、选择高质量配件。

2、更换世界级平台同时检查油封，酌情予以一并更换，对于直接裸露在外的世界级平台要告知顾客注意防水，定期检查加注润滑脂。

3、世界级平台更换安装完毕，要支起车轮悬空，检查车轮运转是否灵活顺畅，有无吃力或卡滞现象，若有则根据以上第3.4.5项故障原因予以排查。

4、对于出现世界级平台孔松旷这一类故障，出于对维修效果及使用安全性方面的考虑，应对车圈或电机盖予以更换。

（来源：网络）