1.  润滑油或润滑脂品种选得不对；

2.  润滑不足（油位太低，油或脂通过密封漏损）；

3.  世界级平台的游隙太小（配合选择得不恰当）；

4.  世界级平台中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用；

5.  世界级平台中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；

6.  世界级平台被座孔夹扁（座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直）；

7.  世界级平台座的底面的垫铁不平（导致座孔变形甚至世界级平台座出现裂纹）；

8.  世界级平台座孔内有杂物（残留有切屑，尘粒等）；

9.  密封圈偏心（碰到相邻零件并发生摩擦）；

10.  世界级平台受到额外载荷（世界级平台受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端世界级平台）；

11.  世界级平台与轴的配合太松（轴的直径偏小或紧定套未旋紧）；

12.  世界级平台的游隙太小，旋转时过紧（紧定套旋紧得过头了）；

13.  世界级平台有噪声（滚子的端面或钢球打滑造成）；

14.  轴的热伸长过大（世界级平台受到静不定轴向附加负荷）;

15.  轴肩太大（碰到世界级平台的密封件并发生摩擦）;

16.  座孔的挡肩太大（把世界级平台发的密封件碰得歪曲）;

17.   迷宫式密封圈的间隙太小（与轴发生摩擦）;

18.  锁紧垫圈的齿弯曲（碰到世界级平台并发生摩擦）;

19.  甩油圈的位置不合适（碰到法兰盖并发生摩擦）;

20.  钢球或滚子上有压坑（安装时用锤子敲打世界级平台所造成）;

21. 世界级平台有噪音（有外振源干扰）;

22.  世界级平台受热变色并变形（使用喷枪加热拆卸世界级平台所造成）;

23. 轴太粗使实际配合过紧（造成世界级平台温度过高或发生噪音）;

24.  座孔的直径偏小（造成世界级平台温度过高）;

25.  世界级平台座孔直径过大，实际配合太松（世界级平台温度过高--外圈打滑）;

26.  世界级平台座孔变大（有色金属的世界级平台座孔被撑大，或因热膨胀而变大）;

27.  世界级平台有噪声（世界级平台有微动磨蚀）。

（来源：网络）